Проекты, которыми мы гордимся

• Модели лифтов: Kleeman и HAS
• Пассажирские на 8 человек, 630 кг, панорамные с автоматическими дверями, электрические

Первоначально на объекте в собственной шахте был установлен пассажирский лифт Kleeman, однако с открытием второго зала ресторана лифт перестал справляться нагрузкой и стал ломаться. В итоге было принято решение о расширении: поставить два лифта, для чего разработали проект с приставной металлокаркасной конструкцией под две шахты с теплым контуром и входную группу. Несмотря на то, что старая конструкция была сварная, её бережно демонтировали вместе с шахтой так, чтобы собрать обратно. Был сварен каркас по проекту и по приезду нового лифта HAS, оба были смонтированы в новую шахту, после чего сделали остекление. Проект потребовал пристального внимания к каждой детали — панель управления была спрятана за дизайнерскими зеркальными панелями, а в самом лифте сделан потолок с резным логотипом ресторана из нержавеющей стали.
Все работы с момента подписания договора до сдачи были сделаны за 3 месяца.

• Модель лифта: DHA
• Пассажирский на 4 человека, 420 кг., панорамный с автоматическими дверями, электрический

Нашумевший проект компании Academia по реставрации величественного особняка, спроектированного для графа Андрея Шувалова военным инженером Германом Паукером. Здание построили в 1854 году, а спустя 58 лет, в 1912 году, архитектор Иван Фомин оформил интерьер трехэтажного дома в стиле элегантного неоклассицизма.
Современный лифт между кованных ажурных перил 19 века смотрится почти нерукотворным светящимся тоннелем из стекла и металла, который изящно взмывает вверх и низ, выставляя во всей красе покрытые красными парадными коврами лестницы.
Тем не менее, лифт в здании — это вещь утилитарная и непременное условие для гостиницы уровня 4*, но когда гостиница это ещё и объект культурного наследия Санкт-Петербурга, то это задача со «звездочкой», поскольку к ним предъявляются очень строгие требования комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
Ради сохранения лепнины на потолке пришлось подобрать оборудование и производить монтаж шахты максимально бережно, чтобы не повредить хрупкую потолочную розетку. Сама установка шахты стала вызовом, так как лестничные пролеты также охраняются и непосредственно к ним нельзя было крепить конструкцию. Для этого спроектировали и создали особые кронштейны крепления, позволившие надежно установить металлокаркас. Панорамное остекление — ещё одно требования КГИОП, так как ничто не должно заслонять декоративные элементы.
Сам ход работы на объекте был сложным ввиду большого количества реставрационных работ, проводимых одновременно, очень узкого пространства. Отдельную сложность представлял монтаж остекления, где каждый лист весит около 60 кг. и крепился отдельно.
Результат, безусловно, стоит потраченных усилий. Все требования КГИОП соблюдены, оборудование исправно работает, а шахта словно парит в воздухе, удивительно сочетаясь с классическим интерьером особняка.

• Модель лифта: DHA
• Пассажирский на 6 человека, 400 кг., с автоматическими дверями, электрический

Port Comfort - это сеть гостиниц 3* и 4* в Санкт-Петербурге и Москве. На данном объекте необходим был лифт с максимальной вместимостью, поскольку в гостинице 7 этажей. Чердачный седьмой этаж так же был переделан в гостиничный.
С выбором оборудования не возникло сложностей — заказчику посоветовали практичный лифт турецкой компании DHA, который представляет собой баланс в соотношении цена/качество.
Шахта на объекте имела сложную призматическую винтообразную форму, в которой невозможно было соблюсти соосность оборудования. Потребовалось два технологических решения. Во-первых, решено было ставить внутри металлокаркасную шахту. Во-вторых, чтобы максимально увеличить габариты кабины, было решено спилить один из углов.
Ещё одной особенность стало отсутствие машинного помещения — оборудование разместили непосредственно под кровлей.

• Модель лифта: Pappas
• Пассажирский на 6 человек, 400 кг, лифт проходной на 90 градусов, гидравлический

Проект с большим количеством ограничений потребовал разработки ряда сложных технологических решений. Гостиница находится рядом с озером, поэтому был выбран гидравлический тип лифта, не требующий глубокого приямка. При остановке на верхнем мансардном этаже лифт упирался в деревянную балку перекрытия, поэтому потребовалось индивидуальное решение с особым размещением оборудования кабины, был перемещен блок привода дверей.
Для нужд гостиницы требовалось расширение входа в лифт на мансардном этаже, для чего отдельно разрабатывали и монтировали эксклюзивное обрамление лифтовых порталов из нержавеющей стали, установленнное под 45 градусов к дверям

• Модель лифта: Pappas
• Пассажирский лифт на 4 человека, 400 кг, двери распашные, гидравлический

Отель расположен в уникальном петербургском особняке на Васильевском острове, что уже на этапе подбора подрядчика вызвало затруднения. Лифт нужно было вписать в лестничный марш, при этом не уменьшив габариты кабины, двери которой должны быть рассчитаны на гостиничную тележку. Под эти задачи был подобран гидравлический лифт, с глубиной приёмка не больше 200 мм, и специально спроектирована металлокаркасная шахта. Оборудование полностью выполняет свои функции, соответствуя пассажиропотоку, и благодаря обслуживанию работает бесперебойно.

• Модель лифта: HAS
• Пассажирский на 8 человек, 630 кг., электрический

Тургенев — это клубный дом, который построен по проекту с условием воссозданием внешнего облика исторического здания. Лифт строился по готовому проекту заказчика, — нашего постоянного партнёра. Важным условием было подобрать наиболее тихое оборудование, чтобы не мешать жильцам, так как квартиры прилегают к шахте. Помимо подбора оборудования, была дополнительно шумоизолирована сама шахта и станция управления. Лифт был смонтирован и запущен в срок и с ноября 2022 находится в обслуживании.
Помимо лифта в доме был смонтирован подъёмник для маломобильных групп населения российского производства. На сегодняшний день один из оптимальных вариантов. Простой и быстрый в изготовлении, неприхотливый в эксплуатации и обслуживании. Окрашен по спецзаказу в цвет RAL, предоставленный заказчиком.

• Модели лифтов: HAS
• 2 пассажирских на 6 человек, 450 кг., 1 грузо-пассажирский, 1600 кг., электрические

Многофункциональный комплекс «Степан Разин девелопмент» — это комплекс бывших зданий пивоваренного завода, чья история началась ещё в 1795 году. Здание, в котором предстояло заменить старые лифты, которые уже не справлялись с пассажиропотоком, было 1950-х годов постройки. Руководство компании с чрезвычайной щепетильностью относится к многолетней истории места, поэтому предстояло решить несколько сложных задач, чтобы смонтировать новое оборудование в старом здании. Во-первых, их-за неправильной геометрии здания было очень сложно обеспечить правильную соосную установку направляющих. Во-вторых, чтобы установить новые пассажирские лифты с большей шириной дверей, пришлось на каждой остановке делать углубления в стене шахты, чтобы телескопическая дверь могла открыться в сторону. Из-за отсутствия машинного помещения для установки оборудования грузо-пассажирского лифта его пришлось разместить в габаритах шахты, что представляло собой не самую простую задачу, учитывая размеры главного привода.

• Модель лифта: Pappas
• Пассажирский лифт на 4 человека, 400 кг., на 4 остановки, с автоматическими дверями, гидравлический

Проект сложный в силу того, что на объекте изначально не было несущих стен. Для него специально спроектировали металлическую ферму, чтобы металлокаркас не съел полезное пространство и можно было поставить оборудование с автоматическими дверями. Это большая комплексная работа, начиная от подбора оборудования и до монтажа лифта. Такой грамотный подход позволил избежать остановок в работе лифта — их не было даже на обкатке оборудования.

• Модель лифта: Barduva
• подъёмник для использования всеми категориями маломобильных пассажиров, система с винтовым приводом и исключительной плавностью хода

Особенность данного лифта заключается в том, что его обслуживание требует высокой квалификации. Модель не является бюджетной, но очень привлекательна с точки зрения эстетического восприятия и долговечности работы.
Данный лифт был взят в обслуживание, когда в течение долгого времени компания, осуществлявшая монтаж, не могла запустить данный лифт в работу.
Наши сотрудники провели диагностику и, выявив неисправности, запустили подъёмник. С 2020 года находится на обслуживании в нашей компании.

• Модель лифта: Hidral
• Автомобильный гидравлический лифт для паркинга, 5000 кг., 66 человек

Эксклюзивное оборудование в области лифтостроения. После реконструкции паркинга лифт стал использоваться как грузопассажирский и был взят на обслуживание со сложными в выявлении техническими ошибками. Из-за больших размеров, специфический электроники, нестандартной логики работы и гидравлической системы для приведения лифта в рабочее состояние потребовался высоковалифицированный ремонт. Сейчас оборудование находится на техническом обслуживании и стабильно работает.

• коттеджный лифт штучного производства
• пассажирский лифт для частного дома, проходной на 90 градусов, полностью остекленный

Лифт был изготовлен по индивидуальному проекту, это не серийное производство, с собственным самонесущим алюминиевым каркасом и полностью стеклянными распашными дверями. В нём минимальная высота верхнего этажа и приямка, что идеально подходит для коттеджей, мало автоматики, минимум электроники, что влияет на его надёжность. При этом в нём предусмотрены все системы безопасности, которые есть со всех современных лифтах: контроль открытия дверей, ловители, контроль слабины подъёмных канатов.

• Итальянский гидравлический лифт DALDOSS
• Пассажирский лифт на 2 человека, 225 кг., 5 остановок

Один из первый гидравлических лифтов Петербурга, привезенный и установленный в 2008 году. Проект не позволял установить стандартный электрический лифт: из-за близости грунтовых вод в центре города невозможно было сделать глубокий приямок, а из-за ограниченного пространства некуда было смонтировать противовес. Гидравлический лифт с лёгкостью решил такую сложную задачу.
Специфика обслуживания такого лифта заключается в том, что нужно дополнительно разбираться в устройстве гидроблока и гидроагрегата, отличается диагностика неполадок. Не каждая компания за неё берётся в силу отсутствия компетентных специалистов.